TIPO 01
Borracha lisa
Tambores movidos (sem tração) ou ambientes secos. Composto convencional ou antiabrasivo. Vida útil comum: 24-36 meses.
Sobre o serviço
Tambor desgastado mata a correia.
Cilindros e tambores que se desgastam ao longo do tempo perdem tração — começam a deslizar contra a correia, causando aquecimento, desgaste prematuro da cobertura, desalinhamento e até quebra prematura.
O revestimento (lagging) é a aplicação de uma camada de borracha ou poliuretano sobre o tambor, restaurando o coeficiente de atrito e protegendo o eixo. Trabalhamos com o perfil diamante — padrão técnico de referência para tambores motrizes que entrega aderência máxima, resistência ao desgaste, absorção de impactos e proteção contra corrosão.
Executamos revestimento de tambores em campo (sem desmontagem completa) ou em oficina (para revestimento de longa duração com cura controlada). Materiais escolhidos conforme a necessidade de resistência mecânica, térmica ou química da operação. Recomendamos revisão periódica como parte do plano de manutenção preventiva.
Cada cilindro com seu composto.
TIPO 02
Borracha estriada
Tambores motrizes. Estrias (canaletas) que aumentam coeficiente de atrito e ajudam na limpeza, evitando aderência de produto fino. Padrão diamante ou losango.
TIPO 03
Poliuretano (PU)
Para tambores em ambiente alimentício, farmacêutico ou com exigência sanitária. Cobertura monolítica, fácil higienização e maior dureza.
Quando é hora de revestir.
Correia desliza
Patinagem no tambor motriz, perda de velocidade real.
Aquecimento anormal
Atrito gera calor — risco de queima da correia.
Desgaste prematuro
Cobertura da correia consumindo em poucos meses.
Desalinhamento
Correia escorregando lateralmente sem causa aparente.
O que o revestimento entrega
+40%
Vida útil da correia
−60%
Patinagem do tambor
3 anos
Durabilidade média
24/7
Disponibilidade do serviço
Tambor desgastado custa mais que revestir.
Envie foto do seu tambor. Em 2h úteis especificamos o revestimento ideal.